- [減速機型號]R系列減速電機大小齒輪的功用2016年12月21日 08:49
- 由于這種R67減速機電機速率高、扭矩小,要充實發(fā)揚其功能,則需在電機和負載(實行元件)之間參加傳動比為幾百的斜齒輪減速電機。而在R系列減速電機種種傳動機構中,齒輪傳動是為常用的。因而,要使R系列減速電機微型化,有須要完成齒輪的微型化。上面對R67減速機微型齒輪的制造要領、小笠原株式會社的小型齒輪和其加工刀具的有關機器加工技能予以先容。通常接納滾刀在滾齒機上切制齒輪
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- [減速機型號]為什么R系列減速機振動過大?2016年11月22日 10:59
- 在R系列斜齒輪減速電機在使用較長的時間后,通常會出現(xiàn)些小問題,如果出現(xiàn)R37減速機振動過大的原因,通常我們會從幾方面入手機座振動太大導致問題發(fā)生、電機的過度磨損引起、也有可能傳動機構失調和轉子機械平衡導致。R系列減速機振動過大常見原因般都是以下幾個,斜齒輪減速電機軸承室磨損,其中包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損等。
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- [減速機型號]改進R系列減速機軸封結構的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機進行解析,把聯(lián)軸器拆下,再取出R系列減速機軸封的端蓋,按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側向內(nèi)。在對斜齒輪減速機進行回裝時,如果R97減速機的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側端面35毫米以上時,我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體R97減速機和拆聯(lián)軸器等費時又費力的工序了
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- [減速機型號]斜齒輪減速機減速比如何計算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設備,生產(chǎn)機械都需要兩個斜齒輪減速機來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設備大擺錘機的,需要用R87減速機跟K87減速機組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機,也是兩個減速機組合的?,F(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機的減速比相乘。比如個R87減速機減速比是40,另外個K87減速機減速比是60,那就是R87減速機減速比40*K87減速機減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機跟K87減速機組合的雙斜齒輪減速電機的減速比是2400
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